技术知识篇

柴油机机油压力过低的危害
来源:德国韦斯特 时间:2017-11-09 14:56:53
 一、 柴油机润滑机构技术状况的好坏,常常根据润滑机油的压力来判断.油压过低或过高,都说明润滑系统有不良状况。
1) 以索菲姆8140柴油机为例,仪表盘上装有机油压力警告灯.警告灯亮,说明润滑机油压力过低.。
2) 该柴油机润滑油压力规定为:当机油油温在95℃左右时,怠速时的机油压力应为80kPa,额定转速时的机油压力应为380kPa.有时柴油机在热机时,会出现怠速运转时警告灯亮起,提高转速后警告灯熄灭的情况,这属正常现象.而135系列柴油机则用机油压力表反映机油压力,它要求在标定工况下,非增压柴油机的机油压力应为0.25~0.3MPa,增压柴油机为0.3~0.35MPa.若不符规定值时,即应找出原因并加以检修调整.
3、除此之外,柴油机机油压力过低,未及时排除会引起各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦,严重时还会引起烧瓦.
二、柴油机机油压力过低原因":
1 油底壳的存油量不够.
2 油道限压阀弹簧过软,使主油道压力低于规定数值.
3 机油管路堵塞或裂口漏油,减少了进入主油道的油量.
4 机油集滤器堵塞,使机油吸人量减少而导致机油压力过低.
5 机油粗滤清器过脏,同时旁通阀损坏,使机油不易进入主油道.
6 机油牌号不对或机油中有水.
7 旁通阀工作不良,以致机油泵工作时大量机油经过旁通阀回流,使主油道难以建立起正常油压.
8 柴油机过热,造成机油过稀,导致机油压力低.
9 曲轴主轴承与连杆轴承间隙过大.
10 机油泵严重磨损.